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 欄目類別:讀后感大全

《詹天佑》讀后感二篇

更新時(shí)間:2023-4-29  手機(jī)版

  當(dāng)細(xì)細(xì)地品讀完一本名著后,相信大家的收獲肯定不少,為此需要認(rèn)真地寫一寫讀后感了。那么你會(huì)寫讀后感嗎?下面是小編精心整理的《詹天佑》讀后感二篇,歡迎大家分享。

  《詹天佑》讀后感1

  看著您的頭像,雙眼放射出自信的亮光,卻又不失幾分深遂和堅(jiān)持定的信念,直視前方,這雙眼睛應(yīng)該時(shí)常出現(xiàn)在那些鐵路工人的眼前吧!當(dāng)遇到困難時(shí),有一雙眼出現(xiàn)了,那是堅(jiān)定的眼神,這點(diǎn)困難算什么?

  看著您圓圓的腦袋,不知這里面有多少智慧,我總覺得那像一個(gè)計(jì)算機(jī),那么精準(zhǔn),要不怎么能夠建成京張鐵路呢?看那一雙手和一雙腿,不知您走過多少路啊!手里拎著經(jīng)緯儀,扛著標(biāo)桿,穿山越嶺,而不是坐在屋子里,等著手下給你報(bào)告,給你地圖,讓您不到現(xiàn)場,硬要看著才放心。

  1905年8月,京張鐵路正式開工,緊張的勘探、選線工作開始了。您親自帶學(xué)生和工人著,背著標(biāo)桿,經(jīng)緯儀,日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚,猛烈的西北風(fēng)卷著沙石在八達(dá)嶺一帶呼嘯怒吼,刮得人睜不開眼睛,測量隊(duì)急著結(jié)束工作,填個(gè)測得的數(shù)字,就從巖壁上爬下來。您接過本子,一邊翻看填寫的數(shù)字,一邊疑惑地問:數(shù)據(jù)準(zhǔn)確嗎?”“差不多測量隊(duì)員回答說。您嚴(yán)肅地說:技術(shù)的.第一個(gè)要求是精密,大概’‘差不多這類說法不該出自工程人員之口。接著,您背起儀器,冒著風(fēng)沙,又吃力地攀到巖壁上,認(rèn)真地重新勘測了一遍,修正了一個(gè)誤差。當(dāng)您下來時(shí),嘴唇都凍青了?梢娔鷮(duì)這次修建的重視,和對(duì)這次修建的負(fù)責(zé)。

  記得有一次,我要去看廈門的市花------三角梅。我一到那里,我看到了一只白色的蝴蝶,展開它彩色的翅膀。一直飛到高處,停在白色的花上,仿佛跟它融為一體。忽然,來了很多蝴蝶,我為了追蝴蝶,一直不停地跑。突然,我被井蓋絆倒了,我坐在地上,哇哇大哭。媽媽溫柔的說:你自己起來吧!我一邊哭,一邊說:不嘛,不嘛......媽媽被我吵的無可奈何,只好扶我起來。

  詹天佑是我國愛國的工程師,我佩服他迎難而上的精神。

  《詹天佑》讀后感2

  在這個(gè)秋雨綿綿的下午,我讀了一篇好文章——《詹天佑》。讀了這篇文章后,我的心久久不能平息。這篇文章主要敘述了詹天佑在帝國主義國家的各種阻撓和輕蔑下接受了任務(wù),在他的領(lǐng)導(dǎo)下修筑了中國人自己的第一條鐵路——京張鐵路,也給那些帝國主義國家一個(gè)有力的回?fù)簦?/span>

  那時(shí)候,清政府腐敗無能。清政剛下達(dá)修筑計(jì)劃時(shí),一些帝國主義國家就出來阻撓,對(duì)鐵路的修筑權(quán)虎視眈眈。之后,他們又把這個(gè)爛攤子交給清政府,以為這樣,鐵路就修不好了,最后還得向他們求助。沒錯(cuò),他們沒能得逞,因?yàn)樵谶@個(gè)危急時(shí)刻,詹天佑站了出來,毅然接受任務(wù)?墒沁@消息剛傳出去,有一家外國報(bào)紙就輕蔑地說:能在南口以北修筑鐵路的中國工程還沒出世呢!"那么詹天佑的任務(wù)就更重了,因?yàn)槿绻薏缓,不但?huì)成為外國人的笑柄,同時(shí)還可能會(huì)受中國人的恨。但是,詹天佑還是不放棄,一心為祖國做貢獻(xiàn)。

  詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員:我們的工作首先要精密,大概,差不多,絕對(duì)不能出自于工程人員之口。詹天佑科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪嘛L(fēng)格,尤其令我佩服。這又讓我想到了自己。在平常的生活中,一切都很隨便,這種隨便慢慢地轉(zhuǎn)移在學(xué)習(xí)上了,讓我有了一個(gè)不治這癥——粗心大意癌。這個(gè)病發(fā)病率可高了。所以我要向他學(xué)習(xí)!

  他親自帶著學(xué)生和工人,扛著標(biāo)桿,背著經(jīng)緯儀,在峭壁上定點(diǎn),測繪。塞外常?耧L(fēng)怒號(hào),黃沙滿天,一不小心還有墜入萬丈深淵的'危險(xiǎn)。多么惡劣的工作環(huán)境啊,但是他們還是一如既往地這樣。正是詹天佑這樣以身作則,京張鐵路才能順利修筑成功吧。

  居庸關(guān)山勢高,巖層厚,詹天佑決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法,而八達(dá)嶺長一千一百多米,他決定采用中部開鑿法。在青龍橋時(shí)坡度特別大,他設(shè)計(jì)了字形線路,讓火車好通過。詹天佑的創(chuàng)新精神也值得我們學(xué)習(xí)!

  詹天佑真如文章所寫:詹天佑是一位愛國的杰出工程師!大家也要向他學(xué)習(xí),為我們的祖國爭光!


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